热点
- · 90*130*8方矩管 济南Q345E方管价格
- · 江苏A479UNS-N08925光圆、抛光##价更优
- · 欢迎咨讯##广东31NiCrMo134原料##实时报价
- · 大连SCM440H合金钢厚板产品咨询
- · 通化二道江憎水岩棉保温板多少钱一平米
- · 万源市变压器厂 万源市干式变压器 万源市电力变压器 干式变压器与油浸变压器的区别
- · 代理处进入##贵州28NiCrMoV85车光圆查看实况
- · 2025**河北石家庄新华高强无收缩灌浆料
- · 上海420热轧盘线质优价美
- · 浙江1.4873不锈钢御钢出品
- · 1Cr17Ni2厂家~利润低主打走量
- · 长治GH4137耐磨性GH4137常备规格
新内容
2024欢迎访问##泸州AT-DXS-10/T高压带电显示器一览表
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-09-13 13:35:57
2024欢迎访问##泸州AT-DXS-10/T高压带电显示器一览表
湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
在100kW量级的IGBT模块空间布局中,单个变压器集中生产4到6个互相隔离的正负电源的设计存在诸多不弊端:电源过于集中,爬电距离和电气间隙难以保证,板上电源供电距离过长等等。本设计采用常见的非 芯片进行电路设计,前级SEPIC电路实现闭环,后级半桥电路实现隔离有效解决了上述问题。该电路成功应用于的新能源汽车逆变器设计中。应用表明,该设计具有较好的灵活性、高可靠性和瞬态响应能力。电动汽车逆变器驱动电源的要求分析电动汽车逆变器驱动电源一般为6个互相隔离的+15V/-5V电源。
平面低通滤波器简介随着现在微波链路越来越高频化,小型化,直接在链路中集成低通的现象越来越普遍。同时很多芯片化的低通也大都是在高介电陶瓷片上实现的微带滤波器。陶瓷片型的芯片电容,电感,均衡器都需要用到平面低通的设计概念。常见的低通滤波器在ADS中的模型及结构形式见。常见的平面结构低通滤波器三种结构的优缺点对比见表1,通常对要求比较高的设计时可综合三种结构的优缺点进行折中设计。表1三种结构优缺点对比2.平面低通滤波器设计的理论基础本次总结的理论基础来源,核心理论为的高低阻抗线等效电路。
我们所熟知的二极管被广泛应用于各种电路中,但我们真正了解二极管的某些特性关系吗?如二极管导通电压和反向漏电流与导通电流、环境温度存在什么样的关系等,让我们来扒扒很多数据手册中很少提起的特性关系和正确合理的选型。我们都知道在选择二极管时,主要看它的正向导通压降、反向耐压、反向漏电流等。但我们却很少知道其在不同电流、不同反向电压、不同环境温度下的关系是怎样的,在电路设计中知道这些关系对选择合适的二极管显得极为重要,尤其是在功率电路中。
差压式流量计是使用 广泛的一种流量测量仪表,根据差压式流量计的组成和测量原理分析测量误差产生的各种原因,并针对性给出误差消除法。差压式流量计是使用历史 久,使用 广泛的一种流量测量仪表,同时也是目前生产中 成熟的流量测量仪表之一。它具有原理简明,设备简单,无可动部件,工作可靠,寿命长,应用技术成熟,容易掌握等特点。节流装置通常与差压变送器配套使用,因此差压流量计的测量误差与差压变送器的精度有直接关系。
USBCAN-8E-U可以8个CAN口同时独立工作,且可在配置完成后脱离PC独立工作,从而大大降低电脑的销。USBCAN-8E-U4.总结致远电子USBCAN-E-U、USBCAN-2E-U、USBCAN-4E-U、USBCAN-8E-U均支持底层计时,USBCAN-8E-U更是拥有多达8路独立CAN通信接口,因此特别适合于大数量、分布式的CAN设备老化测试。丰富的接口及函数库资源可快速用于产品可发及测试,隔离模块绝缘电压DC2500V,静电等级接触放电达±8KV,极大程度提高了CAN接口卡工作安全系数,保证测试安全。
汽车CAN总线设计规范对于CAN节点的输入电容有着严格的规定,每个节点不允许添加过多容性器件,否则节点组合到一起后,会导致总线波形畸变,通讯错误增加。具体如表1所示。为汽车测试标准GMW3122中的输入电容标准。所以每个厂家在上车前,都要测试CAN节点DUT(被测设备)的CANH对地、CANL对地、CANH对CANL的输入电容。方法一般是使用GMW3122汽车测试标准中的CAN方法。如图所示。表1GMW3122输入电容标准负载电容放电时间定义T=0.721*(t2-t1)Cbusin和Cin测试原理(ECU输出线从上往下为CANCANL、GND)Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff测试原理(CANnode输出线从上往下为CANCANL、GND)Cdiff=Cbusin2-Cin而这样的测试方法,有着比较大的局限性,只能看一个波形的放电时间进行测量和计算,人工误差较大,通过多次的统计,然后进行平均,非常消耗时间。
光电探测器是将光脉冲转换成号的元器件,在LiDAR系统中充当眼睛的角色,是关键的传感器。目前主要的光电探测器有雪崩光电二极管(AvalanchePhotonDiode,简光电探测器是将光脉冲转换成号的元器件,在LiDAR系统中充当“眼睛”的角色,是关键的传感器。目前主要的光电探测器有雪崩光电二极管(AvalanchePhotonDiode,简称APD)/单光子雪崩二极管(SinglePhotonAvalancheDiode,简称SPAD)、硅光电倍增管(MPPC)和PIN光电二极管。