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2024欢迎访问##延边RCT-20/P7非调谐补偿滤波单元厂家
发布用户:yndlkj
发布时间:2025-01-15 13:49:32
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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数据导出数据采集后,我们可以把数据以二进制或者CSV格式导出保存,然后再启下一轮的采样,这样可以实现更长时间的波形记录,示波器支持三种不同的导出方法。U盘导出使用U盘导出是 常用的波形提取方法,该方法的好处是没有限制使用场景,只需要一个U盘即可完成导出操作。方法如下:插入U盘;打示波器的Save/Recall菜单;选择存储类型为二进制文件或者CSV;选择存储路径为U盘/udisk;点击保存文件导出波形。
下面将分别说明串口、USB和LAN口的调试指令。串口:您可自行一个串口调试工具来调试,使用前需注意选择正确的com口以及波特率,每条指令结束需要加换行符。发送字符串指令时需要是英文字符,需要注意的是需要先发送远程控制指令让设备进入远程操作状态,之后才能发送其它指令控制设备。发送十六进制指令时在设定电压时需要将十进制乘以1000再转换为十六进制,电流需要乘以10000再转换为十六进制。
多端口的WSS模块能独立地将任意波长分配到任意路径,因此基于WSS技术的ROADM具有多个自由度,可实现Mesh网络互联。如所示,主流WSS采用衍射光栅或AWG进行滤波,然后通过MEMS控制微反射镜进行波长。典型维度数为4~9个维度,架构可以分为BS和RS。厂商根据市场需求始加入上下路层的可重构技术,如Colorless、Directionless或ColorlessDirectionless。
了解电磁干扰的产生原因是电磁干扰,提高电子产品电磁兼容性的重要前提。电磁干扰的产生可以分为:1.内部干扰内部电子元件之间的相互干扰工作电源通过线路的分布电源和绝缘电阻产生漏电造成的干扰。信号通过地线、电源和传输导线的阻抗互相耦合,或导线之间的互感造成的影响。设备或系统内部某些元件发热,影响元件本身及其他元件的稳定性造成的干扰。大功率和高点压部件产生的磁场、电场通过耦合影响其他部件造成的干扰。
当流量小于流量时,热量表也能进行计量,但计量误差也较大。随着流量继续减小,当流量小于某一特定流量后,热量表将不进行计量。我们暂且称它为始动流量。作为总表,如果工作在始动流量以下,误差为 ;如果工作在始动流量到流量之间,误差将放大;如果工作在流量以上,误差在2%至3%之间(以2级表,量程比不大于100为例)。分表的口径一般为DN20,流量为30升每小时。在采暖过程中,设每平米的流量为2升至3升每小时。
按照存储芯片MicroSD卡供电要求的范围:2.7V-3.6V;不允许超出此范围,否则,芯片在不稳定的电压下工作会有比较大的风险,甚至会对卡片的正常工作带来影响。首先需要考虑的是示波器的设置,究竟是否需要进行20MHZ的带宽限制?详细的使用环境如下图所示:如何去测试“高频关电源”噪声IPAD刚引出来的那个端口可以当电源的源端,而通过后端的外围模块后在末端进行测试的时候,电源通过了一段PCB走线,包括一些芯片回路,应该存在高频的噪声,如果采用20MHZ的带宽限制,实际上是将原本属于模块的噪声给滤掉了,为此,我们进行了对比测试进行验证:步,我先验证IPAD的供电端在工作时的输出,如下图:通过直接验证IPAD的输出口的电压,保证源端的供电是正常的;通过测试,我们发现在源端测量的电压值在3.4V(500MHZ带宽测量)左右,峰峰值29mV,是非常稳定的供电;可以排除源端供电的问题,接下来,我们直接在通过整个模块后在MicroSD卡的供电脚SDVCC对电压进行测量,如下图:当我们在图片上的点进行测试的时候,发现在高频关电源上有相当大的噪声,使得电压超出了规范要求的范围,值达到了3.814V,峰峰值达8mV;但当我们将示波器设置为20MHZ带宽的时候,高频关电源变的非常好,完全在供电要求的范围内;正如在本文头描述的,在本次高频关电源测试过程中,已经不是高频关电源纹波测量,而应该是噪声。
汽车电子技术起源于上世纪90年代,而随着汽车电子化的方便、舒适性等特点逐渐显现,该技术被迅速普及于汽车的各个部分。从广义上看,汽车电子包括基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件部分。从发动机到车窗,从安全气囊的控制装置到刹车系统,都有电子设备的身影。汽车电子化被认为是汽车技术发展史上的一次。电子化程度则被认为是衡量汽车技术发展程度的重要标志之一。