热点
内容
新资讯
2024欢迎访问##宁波SED-3QGD5无功功率变送器价格
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-05-26 14:27:00
![](http://uimg.gbs.cn/upload/user/yndlkj/202111021029589053.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
2024欢迎访问##宁波SED-3QGD5无功功率变送器价格
湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉,承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与,才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩,希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持,共同创更加辉煌的明天!
Mentor嵌入式多核框架能消除异构硬件和软件环境的管理复杂性,从而简化SoC系统设计异构多对于当今的嵌入式应用来说正变得越来越重要。片上系统(SoC)架构,赛灵思的ZynqUltraScale+MPSoC包含四个ARMCortex-A53内核以及两个ARMCortex-R5内核的强大异构多基础架构。除了核心的计算基础架构外,SoC还包含一系列丰富的硬化外设IP和FPGA架构,可实现灵活的设计模式,从而帮助系统发人员创建高性能多系统。
汽车电子技术起源于上世纪90年代,而随着汽车电子化的方便、舒适性等特点逐渐显现,该技术被迅速普及于汽车的各个部分。从广义上看,汽车电子包括基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件部分。从发动机到车窗,从安全气囊的控制装置到刹车系统,都有电子设备的身影。汽车电子化被认为是汽车技术发展史上的一次。电子化程度则被认为是衡量汽车技术发展程度的重要标志之一。
测试设备厂家发现,电机的试验大部分都要处于负载状态下进行测试的,并且随着嵌入式技术的日渐发展,对传感器和仪器的通信与控制越来越便捷,于是他们测试仪器、传感器、机械加载系统了一次融合——初步意义上的测试系统,测功机,诞生了。测功机的构造很简单,由一个机柜和测试台架组成,其中测试台架又常称作测功头,一般是指扭矩转速传感器和制动器成一体的款式。测试台架包括底座、扭矩转速传感器、机械负载(制动器);机柜包括电参数测试仪、电机测试仪、测功机控制器、电源等,各部件功能如下:底座——用于被试电机的固定;扭矩转速传感器——用于被试电机的转速、扭矩采集;机械负载——一般使用制动器,也有使用电机的,用于对被试电机反向的旋转力矩,吸收被试电机运行时的功率,实现被试电机的“加载”,模拟其实际运行的工况;电参数测试仪——用于被试电机电压、电流、电功率等电参数的采集和显示;电机测试仪——用于采集扭矩转速传感器的输出信号并以数字显示被试电机的转速、扭矩、机械功率;测功机控制器——用于控制机械负载输出不同的扭矩;电源——用于系统和被试电机的供电。
示波器是一种常用的电子测量仪器,被广泛的应用于多个行业当中。我们在使用示波器的时候它的测量精度对于用户来说是非常重要的,其实在运用示波器的时候使用一些简单的方法就可以很大程度的示波器的测量精度。带宽为了地测量频率响应和快速上升沿,示波器和探头必须具有足够的带宽。一个好的经验规则是示波器和探头(探头也有带宽限制)的带宽应该是被测信号频率的3~5倍。-3dB带宽衰减会引入30%的幅度测量误差,因此示波器和探头的带宽越宽越好。
但是光储系统的双向能量流通及潮流控制比单纯的光伏发电系统复杂许多,对该种产品的测试也需重新构架。艾德克斯电子致力于功率电子产品为核心的测试解决方案,也为光储系统提出了完善的解决方案。以某客户的测试需求为例,其产品太阳能逆控一体机主要功能特点:可接入太阳能电池板及蓄电池的家用并网发电系统;没有蓄电池时,PV可单独带载工作,负载可接入额定功率的一半。采用全数字化电压电流双闭环控制,先进的SPWM技术,输出纯正弦波。
红外避障:红外线的应用我们并不陌生:从电视、空调的遥控器,到酒店的自动门,都是利用的红外线的感应原理。而具体到无人机避障上的应用,红外线避障的常见实现方式就是三角测量原理。红外感应器包含红外发射器与CCD检测器,红外线发射器会发射红外线,红外线在物体上会发生反射,反射的光线被CCD检测器接收之后,由于物体的距离D不同,反射角度也会不同,不同的反射角度会产生不同的偏移值L,知道了这些数据再经过计算,就能得出物体的距离了,如下图所示。
主器件为时钟者,可发起读从器件或写从器件操作。这时主器件将与一个从器件进行对话。当总线上存在多个从器件时,要发起一次传输,主器件将把该从器件选择线拉低,然后分别通过MOSI和MISO线启动数据发送或接收。SPI时钟速度很快,范围可从几兆赫兹到几十兆赫兹,且没有系统销。SPI在系统管理方面的缺点是缺乏流控机制,无论主器件还是从器件均不对消息进行确认,主器件无法知道从器件是否繁忙。必须设计聪明的软件机制来确认问题。